...mba. Finalmente Rubens Barrichello tomou uma atitude digna de nota. Ao assinar com a BAR para as temporadas de 2006 e 2007, o pé-de-chinelo merece todos os nossos aplausos.

Quem lê minhas colunas sabe que sou um crítico ferrenho de Rubinho. Acostumado com Ayrton Senna e Nelson Piquet, jamais admiti a sua conivência diante de Michael Schumacher na Ferrari. Já estava mais do que na hora de pular fora do barco e largar a mão de ser capacho do alemão-azedo. Que vá ser feliz (e primeiro piloto) na BAR!

O legal é que Felipe Massa é o mais cotado para substituir Barrichello. Seria ótimo para o jovem brazuca passar um ano aprendendo com Schumacher e, depois, disputar o caneco em 2007.

Felizmente, a carreira dos dois principais brasileiros na categoria deu uma ótima reviravolta. Agora só falta Antonio Pizzonia ser contratado pela Sauber/BMW.

Será que voltaremos aos bons tempos de Senna e Piquet? Talvez não em talento e polêmica, mas ao menos em tupiniquins disputando vitórias e títulos parece que sim.

GP da Hungria

Um dia da caça, outro do caçador. Todo o azar que Kimi Raikkonen teve em outras corridas se transformou em sorte no GP da Hungria. Seu principal rival (Alonso) foi obrigado a trocar o bico do carro na primeira volta, a Mclaren que quebrou desta vez foi a do companheiro (Montoya) e a equipe acertou em cheio na estratégia. Só podia terminar em vitória. Já Alonso... Bom, Alonso teve o seu dia de Pato Donald.

Dúvida

Uma dúvida que não quer calar: se Montoya não tivesse abandonado, certamente estaria em primeiro nas últimas voltas, com Raikkonen em segundo. A Mclaren ordenaria a troca de posições, que não é mais permitida pelo regulamento?

Fartura

O que falta na Fórmula 1 sobra na IRL, ultrapassagens. E que ultrapassagens! Sem a menor cerimônia, os pilotos da categoria praticamente batem rodas e se tocam a 350 km/h em busca da melhor posição. Às vezes, quatro adversários dividem, lado a lado, a pista, cada um com uma trajetória diferente. Detalhe, com o muro ali do lado, já que a maioria das corridas é disputada em ovais.

A facilidade com a qual se passam os rivais na categoria provoca situações interessantes. No último domingo, durante o GP de Michigan, por exemplo, Tony Kanaan protagonizou a famosa “largada videogame” (aquela onde você passa todo mundo), pulando de 14º para 2º em poucas curvas.

Enquanto na F-1 as “ultrapassagens” ocorrem nos boxes, a IRL dá o exemplo: lugar de disputa no automobilismo é a pista.

Trio beleza

Robinho, Ricardinho e Giovanni formam no Santos um trio com qualidade e genialidade que poucos times de futebol no mundo têm. Coitado do Corinthians. Uma pena que as pedaladas serão dadas, em breve, no Santiago Bernabéu. A nós resta apenas lamentar, mais uma vez, a incompetência dos dirigentes brasileiros, que não sabem promover o melhor futebol do mundo e consertam seus erros vendendo craques.

Notas dos pilotos - GP da Hungria

1 - Raikkonen - 9,5
Quando o carro não quebra, ele mostra o porquê de ser um dos melhores (se não o melhor) pilotos da categoria na atualidade.

2 - Schumacher - 9,0
Sempre tirando leite de pedra.

3 - Ralf - 8,0
Estragou a corrida de Alonso na largada. No mais, foi competente.

4 - Trulli - 6,5
Regular. Apenas regular.

5 - Button - 6,5
Outro piloto que sabe aproveitar muito bem as oportunidades que tem. Pelo menos na pista.

6 - Heidfeld - 6,5
Aos poucos, vai aniquilando Mark Webber.

7 - Webber - 5,5
Outra vez comeu a poeira do companheiro de equipe.

8 - Sato - 6,0
Finalmente o japonês-simpático fez seu primeiro ponto.

- Fisichella - 4,5
Tinha carro para estar mais à frente.

- Barrichello - 3,5
Mais uma atuação ridícula. Tá na cara que já está com a cabeça na BAR.

- Alonso - 4,0
Teve a sua corrida estragada logo na largada por Ralf Schumacher. Vale lembrar que errou no treino que definiu o grid de largada.

- Karthikeyan e Monteiro - 3,5
Discretos, como sempre.

- Massa - 4,5
Sofreu com os problemas no carro. Mas não iria fazer grande coisa.

- Albers, Doornbos e Villeneuve - 3,0
Felizmente ficaram no meio do caminho.

- Montoya - 3,0
Partindo do princípio que a Mclaren quebrou por uma barbeiragem sua (parece que passou por cima de um equipamento da BAR antes da largada), merece uma grande vaia: uuuuuuuuuuuuuuu....

- Klien e Coulthard - 3,0
Até tentaram correr. Mas um capotou na largada e outro se arrebentou poucos metros depois ao atingir um pedaço do aerofólio de Alonso. O jeito é se benzer e seguir em frente.

Confira o texto da semana passada, sobre o GP da Alemanha

Dica:

Convido a todos os abacaxinautas a visitarem o site www.automobiles.com.br, quase uma versão online do jornal Jornal MotorBR, do qual sou editor. As atualizações são diárias.