O jogo de interesses sempre fez parte do universo da Fórmula 1. Ganha mais quem pode mais e, naturalmente, quem se alia às pessoas certas. Os últimos episódios ocorridos nos bastidores mostram que a briga entre as duas grandes divisões da categoria, GPWC (uma espécie de entidade paralela que reúne BMW, Mercedes-Benz e Renault e que deve contar com a adesão de Toyota e Honda em breve) e FIA (que garantiu a presença da Ferrari na F-1 até 2012) começou para valer. O motivo? Dinheiro, óbvio.

E foi a FIA, leia-se Bernie Ecclestone, que começou a botar as manguinhas de fora. Primeiro costurou um acordo com a Ferrari para tirá-la da GPWC e tê-la ao seu lado. Conseguiu, ao custo de alguns milhões de dólares. Foi a primeira vitória de Mr. Bernie e um duro golpe no movimento “rebelde”. Por essas e por outras, ninguém na FIA ousou checar se era verdadeira a recente denúncia de que os pneus da Bridgestone (fornecedora da Ferrari) ficavam fora do tamanho permitido quando aquecidos. Quem se lembra de 2003, quando a Michelin foi obrigada a fazer novos compostos pelo mesmo motivo, nota a diferença de tratamento.

Agora, procurando o lado mais vulnerável, passou a direcionar sua ira para Honda e Toyota, que estão louquinhas para fazer parte do grupo independente. Ou alguém aí acredita que a punição à BAR-Honda foi apenas uma questão de interpretação de regulamento? E a Toyota que se cuide. A escuderia já perdeu um oitavo lugar em Ímola (quando Ralf Schumacher foi punido com um acréscimo de 25 segundos no seu tempo final de corrida) e ainda corre o risco de ter todos os pontos conquistados até agora anulados por uma alegada falha na documentação de inscrição.

O aviso de Mr. Bernie às montadoras japonesas é bem simples: vejam bem a quem vocês vão se aliar. E se ele conseguir demover os nipônicos da idéia de entrar na GPWC, amigos, aí a entidade fica a um passo de ir para o vinagre.

Dica:

Convido a todos os abacaxinautas a visitarem o site www.automobiles.com.br, quase uma versão online do jornal Jornal MotorBR, do qual sou editor. As atualizações são diárias.