Eu tenho um novo ídolo na Fórmula 1. É o australiano Paul Stoddart, dono da combalida equipe Minardi. Pé-rapado para os padrões da F-1 (e só para eles, porque é proprietário de uma companhia aérea), vem dando um show na luta contra o poderio das montadoras, que ocuparam o circo sem pedir licença.

É uma luta de Davi contra Golias. E as suas táticas são as mais inusitadas possíveis. Uma, em especial, me chamou a atenção. Durante os treinos do último GP, disputado no Canadá, nosso herói da resistência apareceu com uma camiseta na qual estampava os grandes dirigentes (Ron Dennis, Frank Williams e o resto da patota) pisoteando e nocauteando os pequenos em um ringue de boxe. Sensacional!

E não é que deu certo? Coincidência ou não, logo após o barulho que Stoddart fez, o todo poderoso da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, anunciou que "estava investindo, a título privado, na equipe". Trocando em miúdos: o australiano ganhou um "cala-boca" estimado entre US$ 4 mi e US$ 6 mi.

Aliás, a Minardi toda é um show. Ainda citando o GP do Canadá como exemplo, foi muito engraçado ver o pessoal da equipe comemorando, durante os treinos, um 15º e um 18º lugares no grid. E comemorando mesmo, todo mundo fazendo festa e se abraçando como se tivessem feito a pole, ou até vencido o campeonato de construtores. Eu entendo. Afinal, para quem costuma ocupar a última fila (19º e 20º) este é um feito digno de comemoração.

A alegria da equipe, por sinal, ganha torcedores. Sempre que vejo aquelas "banheiras pretas" na pista empurro-as com os olhos. Acho que não sou o único. Podem até dizer que é torcer pelo mais fraco, mas que se dane! Para mim, automobilismo é pouco pragmatismo e muita vontade.

Já pensaram no Justin Wilson ou no Jos Verstappen passando o Michael Schumacher? Imaginem que festa... Seria uma Fórmula-1 diferente, mais alegre. E viva a Minardi!

Mclaren
Dois sérios acidentes nos primeiros treinos privados foram suficientes para que a confiabilidade do novo Mclaren (MP 4-18) ficasse abalada. As más línguas dizem, inclusive, que o carro tem sérios problemas estruturais e que reprovou no primeiro "crash test" submetido pela FIA. Para quem não sabe, qualquer carro de F-1 antes de ser liberado para correr tem que ser aprovado neste teste.

Massa na Sauber
Eis uma boa notícia que vem da "Rádio Especulação": Felipe Massa deve voltar à Sauber em 2004. Passei a botar fé no garoto quando o vi correndo na F-3 Européia. Confirmei minhas expectativas depois das suas primeiras corridas na Fórmula 1. Só que, temperamental, acabou perdendo o seu lugar. Independente disso, Massa tem uma qualidade que me agrada: é arrojado. E anotem aí, o rapaz tem potencial para ser campeão mundial.

A frase
"Em um final de semana que foi uma montanha-russa para a Minardi, foi ótimo ver nossos dois pilotos não apenas fazendo tempos competitivos na corrida, mas também brigando pelas dez primeiras posições."

Paul Stoddart, dono da Minardi, após o Grande Prêmio do Canadá. Que diferença de humor para aqueles arrogantes dirigentes de Mclaren, Williams e Ferrari!