O jovem e talentoso piloto Felipe Massa vai ter mais uma chance de brilhar na Fórmula 1 no ano que vem. De contrato assinado com a Sauber, o brasileiro deve meter a faca entre os dentes e mostrar que é bom de braço para garantir uma vaguinha na Ferrari em 2005 - substituindo Rubens Barrichello, que muito provavelmente não terá seu contrato renovado.

A pequena carreira de Massa na F-1 é polêmica. No seu ano de estréia, em 2002 na mesma Sauber que o recontratou agora, fez o companheiro de equipe (Nick Heidfeld) comer poeira em diversas corridas. Andou forte, protagonizou bonitas ultrapassagens e lances de arrojo. No fim da temporada, algumas discussões com o chefão Peter Sauber, que em duas provas mandou Massa ceder o 6º lugar para Heidfeld (uma obedecida e outra ignorada), culminaram com a sua demissão.

Na época, comentou-se também que Massa não era muito fã das reuniões de equipe - aquelas em que o time todo se reúne para discutir erros e acertos. Até participava dessas discussões, mas sempre demonstrando pouco interesse e arrogância. Dançou.

Em 2003, sem outra alternativa (perdeu a vaga na Jordan para os dólares de Ralph Firman), tornou-se piloto de testes da Ferrari. Sabia decisão. Segundo os entendidos do assunto, amadureceu, dedicou-se ao máximo e até percebeu que tais reuniões técnicas eram importantes para equipe e para o próprio piloto. Além disso, andou com Michael Schumacher e deve ter aprendido bastante a respeito de pilotagem.

O que muita gente se pergunta agora é por que Felipe Massa está voltando para a Sauber. Pura imposição da Ferrari. É sabido no meio da F-1 que Sauber e Ferrari são parceiras de longa data. O time suíço até usa motores feitos em Maranello. Nada mais é do que um vestibular para ele e seu futuro companheiro de equipe, o italiano Giancarlo Fisichella. Quem se der melhor em 2004, provavelmente ganha a vaga de Rubens Barrichello em 2005. E talento por talento, aposto em Massa.

A frase
"Felipe Massa é bom e talentoso."

Jean Todt, diretor da Ferrari, que entende tudo de Fórmula 1.